16. KILPAILU (19.9.)


1.Eero Sompi..................43.18
2.Mikko Peltonen...........49.35 (-6.17)
3.Janne Myllymäki.........49.41 (-6.23)
4.Ari Viholainen.............49.51 (-6.33)
5.Jorma Ekman...............49.57 (-6.39)
6.Keijo Nahkala..............50.01 (-6.43)

Kauden 16. kisa käytiin +10 asteen lämpötilassa eli viileää oli, mutta tuulta ei pahemmin ollut. Vähäinen tuuli kävi lännestä. Vettä sitä vastoin oli tullut pitkin päivää vaikkakin lähdön hetkellä taivas pysyi kiinni. Viimeisen kisan panoksena oli sarjan voitto. Eero tarvitsi osakilpailuvoiton - muuten voitto menisi Jannelle. Lähdöstä kärkeen ampaisi Mikko saaden peräänsä Eeron ja Jannen. Ariin tuli muutaman sekunnin ero. Keijo ja Jorma eivät lähteneet Arinkaan vauhtiin. Alikulkusillan jälkeisen mäen päällä Eero ja Janne menivät Mikon ohitse. Hallintiellä alkoi satamaan vettä ja sitä tulikin ihan kovasti hetken aikaa. Eero jatkoi kärjessä vetämistä kevyeeseen vastatuuleen ja Janne sekä Mikko seurasivat tiukasti. Ari yritti Hallintiellä kovasti kärkikolmikon vauhtiin, mutta ero kasvoi nopeasti kuten teki myös takana tuleviinkin aluksi. Jorma ei pysynyt Hallintiellä ihan Keijon vauhidissa, mutta osasyy saattoi myös olla sade, joka aiheutti kovat vesiroiskeet.

Puoli kilometriä ennen Hallintien osuuden päättymistä Jannen ja Eeron väliin tuli muutama pyöränmitta, jonka Mikko meni täyttämään. Kolmikko lähti yhdessä nousemaan Partalantien asfalttinousua, mutta heti oli nähtävissä, että Eerolle ei mahtaisi kukaan mitään. Mäessä tuli eroa kymmenkunta sekuntia. Sen jälkeen Mikko ja Janne antoivatkin enemmän tai vähemmän periksi ja alkoivat ajamaan terveisiä. Mikko piti pienen tauon ennen Tampereentietä antaessaan kännykkänsä huoltoautoon. Janne odotteli selkä suorana Mikkoa takaisin. Kaksikko teki pitkin matkaa pientä vuorovetoa, mutta valokuvaajan kohdalla Mikko aina meni keulille:

-Tarvii kuvauspaikalla olla johdossa, niin näyttää paremmalta.

Lahdentieltä eteenpäin Mikko hoiti vetohommia paitsi Olkkolan junasillanmäessä, jossa Janne kävi keulilla ja Koulumäessä, jossa Janne hivenen jopa yritti nostaa vauhtia saaden hetkeksi kahden pyöränmitan verran eroakin Mikkoon. Tässä vaiheessa on varmaan oleellista kertoa mitä taaempana tapahtui. Alussa yksin ajanut Ari tuli Keijon ja Jorman toimesta kiinniajaetuksi Partalan asfalttinousun jälkeen juuri ennen hiekkatien alkamista. Sen jälkeen Keijo veti kolmikkoa Sahanmäkeen asti. Alhojärvellä Jorma hoiti vetohommia eikä mitään isompia ratkaisuyrityksiä nähty.

Koulumäessä Ari iski eikä Jorma ja Keijo pystyneet vastaamaan. Keijo kylläkin yritti aluksi, mutta Ari meni menojaan. Jormakin jäi muutaman pyöränmitan Keijosta mäen puolivälissä, mutta mäen loppuvaiheessa Jorma otti Keijon kiinni ja meni ohi. Jorma sai jätettyä Keijoa vähäsen, mutta Pitkäjärven montussa Keijo sai Jorman kiinni. Sen jälkeen kaksikko veti vuorovedoin koittaen saada Arin kiinni, mutta siinä kävikin niin, että Ari sai edellä himmailleet Mikon ja Jannen kiinni vajaa kaksi kilometriä ennen maalia. Eroa oli parhaimmillaan ollut noin kaksi minuuttia ja vielä junasillan mäessäkin melkein puolitoista minuuttia. Ari menikin samantien vetämään, koska tavoitteena hänellä oli Jorman voittaminen eikä kisan palkintosijat.

Vähän ennen Jokisuun tienhaaraa Mikko iski, mutta Janne pystyi vastaamaan. Ariin tuli hetkessä eroa muutama sekunti, mutta Mikko hiljensi taas ja Ari tuli ohitse. Janne aloitti kirin jo viimeisen mäen alussa ja Mikko tietenkin lähti mukaan. Ajettuaan hetken Jannen perässä hän siirtyi vierelle ja kaksikko tulikin aivan vierekkäin viimeisen nousun päälle. Sitten kuitenkin Jannen voimat loppuivat ja selkä suoristui. Mikko kiri selvästi kisan kakkoseksi ja Janne sai tyytyä kolmossijaan. Ari onnistui pysymään Jorman edellä vaikka Jorma lopussa lähelle pääsikin. Jorma oli iskenyt Keijon peesistä kiriin viimeisessä nousussa. Sellainen kisa. Ai niin. Eero unohtui! Eerohan oli ollut maalissa jo yli kuusi minuuttia ajaen jälleen yksinään alle 45 minuutin ajan. Tällä osakilpailuvoitolla Eero otti neljännen peräkkäisen pyöräkisasarjan voittonsa. Nyt on kausi päättäjäisiä vaille ohitse, mutta eiköhän ensi keväänä taas ajeta...