10. KILPAILU (8.8.)


1.Janne Myllymäki.........43.29
2.Eero Sompi..................43.29 (-0.00)
3.Tuomas Ruusu.............44.37 (-1.08)
4.Jorma Ekman...............44.37 (-1.08)
5.Ari Viholainen.............50.36 (-7.07)

Kauden 10. kisa ajettiin pyöräkisahistoriamme kuumimmissa olosuhteissa. Lämpömittari näytti varjossa +33 astetta. Onneksi auringonpaiste ei ollut kisan aikana paahtavaa vaan ohuen - liekö Venäjältä tullutta - savusumun peittämää. Lämmintä kuitenkin oli eikä kaakonpuoleinen tuuli käynyt kovin kovaa. Lähdöstä kärkeen lähti Tuomas saaden peräänsä Eeron, Jannen, Jorman ja Arin. Kilpakorven tienhaaran kohdalla Eero siirtyi kärkeen perässään Janne. Eerolle tuli kuitenkin pieni ongelma, kun puhelin soi ja hän meinasi vastata, mutta ei vastannutkaan. Vetoketju jäi kuitenkin pyörälaukusta pahasti auki ja Eero joutui himmailemaan joitakin sekunteja. Janne siirtyi kärkeen perässään Tuomas.

Partalan mäkeen lähtiessä olivat kaikki viisi yhdessä. Ensin Tuomas ohitti Jannen, sitten Jorma ja lopulta muutkin. Mäen päällä Tuomas, Jorma ja Ari olivat pienessä karussa ennen Eeroa ja Jannea. Eero kuitenkin nosti vauhtia ja ennen kuin asfalttiosuus päättyi, siirtyi hän kärkeen saaden taas Jannen peräänsä. Partalan alamäki meni tällä kertaa suht´ kivasti, kun liikenne salli keskiväylän käyttöä. Tuomas siirtyi tässä vaiheessa kärkeen, mutta ennen kauppaa olivat taas Eero ja Janne menneet keulille.

Eero veti nyt tasaisen reipasta vauhtia. Tampereentiellä oli kovasti liikennettä. Pyöräkisailijat joutuivat aluksi menemään pitkän matkaa vasenta laitaa, kun vastaan tuli koko ajan autoja. Sitten autoletkaan tuli pieni tauko ja Eero johdatti joukon toiselle puolen. Ari ei kuitenkaan vielä tässä vaiheessa ylittänyt ysitietä. Heti ylityksen jälkeen Eero iski ja vauhti oli kovaa. Tässä tilanteessa olisi saatttanut olla tarpeen ottaa käyttöön sääntö:
"Ryhmässä ajaneen kilpailijan on annettava muun liikenteen vuoksi saamansa etu välittömästi pois."

Tätä voidaan kuitenkin tulkita niinkin, että jos neljä viidestä meni tien yli, oli väli silloin riittävän hyvä mennä yli. Jokainenhan kuitenkin saa oman terveytensä ja omatuntonsa mukaan toimia ja jättää menemättäkin. Joka tapauksessa porukan olisi tässä tilanteessa luultavimmin pitänyt odottaa tien toiselle puolelle jäänyttä kilpailijaa, mutta niin ei käynyt. Ari ei kuitenkaan protestia tästä tehnyt, joten jäi epäselväksi miten tuomaristo olisi toiminut. Ari kuitenkin myönsi, että hänestä oli pieni ero Jormaan eli ihan tuntumassa hän ei ajanut.

Lopulta Ari joutui odottamaan toista minuuttia ennen kuin pääsi tien yli, mutta tätä ei pääjoukko havainnut vaan paahtoi Eeron perässä kohti Alhojärveä. Sahanmäen jälkeen Tuomas siirtyi kärkeen saaden Jorman peräänsä. Eero ja Janne jäivät muutaman sekunnin, mutta saivat eron kiinni Alho2:n päällä. Alhon keskustan jälkeen Eero iski vähän kovempaa, mutta porukka ei hajonnut. Alho4:n päällä Tuomas taas teki pienen nykäisyn, johon Jorma heti vastasi. Kisassa oli selvästi kaksi eri kaksikkoa, jotka kisasivat toisiaan vastaan.

Lahdentietä lähdettiin menemään järjestyksessä Tuomas, Jorma, Eero ja Janne. Eero iski Lahdentien nousussa ja vain Janne pystyi seuraamaan. Vielä junasillan mäkikin mentiin kovaa, mutta sitten vauhti tasaantui. Tuomas ja Jorma joutuivat väistämättä antamaan tässä vaiheessa kärkikaksikolle periksi. Jämsään päin lähdettiin Eeron vetäessä, mutta tällä kertaa hän ei tehnyt mitään isompia yrityksiä karkuun. Eero aloitti kovan loppukirin viimeisen alamäen päällä ja koitti kovasti karkuun. Janne kuitenkin vastasi ja vauhti hiljeni viimeisessä nousussa niin paljon, että Janne päätti aloittaa kirin jo ennen mäen yläosaa. Eero kuitenkin pystyi vastaamaan hyvin ja lähti lopulta yrittämään rinnallekin, mutta jäi kuitenkin pyöränmitan (Jos pyöränmitaksi hyväksytään, että Eeron etupyörä on Jannen takapyörän linjalla. Eikö se silloin ole pyöränmitta?) Jannesta.

Tuomas ja Jorma olivat ratkoneet paremmuuttaan vähän taaempana. Olkkolan junasillan jälkeen Jorma siirtyi vetämään ja sai vetää aina Koulumäkeen asti. Siinä taas Tuomas siirtyi keulaan ja veti Pitkäjärven monttuun asti. Kaksikon välillä ei ollut mitään isompia irtiottoyrityksiä vaan Jorma veti tasaisesti kohti maalia. Tuomas siirtyi kolmanneksi ennen viimeistä ylämäkeä ja pystyi pitämään sijansa vaikka Jorma kirikin aivan takarenkaassa kiinni. Ysitiellä taukoa pitänyt Ari tuli useamman minuutin päästä periksi antaneena. Näin tällä kertaa...